I přes vliv epidemie na mezinárodní obchod se daří českým firmám exportovat. T-CZ bude v příštích dvou letech dodávat systémy elektronického zobrazení dat PAR-PA do Indie a DAKO-CZ vyrábí 27 hydraulických brzdových systémů k polským tramvajím do Vratislavi.
Budoucnost rozvoje české železnice je v ohrožení. Tvůrci vládního návrhu Národního plánu obnovy, který rozhoduje o využití 170 miliard korun z evropských fondů, se navzdory předchozím slibům rozhodli pokrátit finanční prostředky určené na rozvoj železniční dopravy. A to zásadně. Zcela mimo rozpočet se dostaly finance sloužící k pořízení nových vozidel. Průměrné stáří vlaků, které v tuzemsku dosahuje 27 let…