Lotyšsko se připravuje na další významný krok v modernizaci své železniční dopravy. Společnost Autotransporta direkcija (ATD), která byla organizátorem výběrového řízení, oznámila vítězství Škoda Group na dodávku až 16 bateriových elektrických jednotek (BEMU) určených pro provoz v regionální dopravě. Hodnota celé zakázky, která zahrnuje základní objednávku na devět vlaků, možnost opce na dalších sedm vlaků, náhradní díly a školení činí bezmála 160 milionů eur (téměř 4 miliardy korun).
Nasazení prvních vozidel je plánováno na první polovinu roku 2029. Po úspěšném uvedení bateriových vlaků do provozu v České republice na přelomu let 2024 a 2025 a podpisu smlouvy na až 36 bateriových vlaků pro Slovensko se jedná o další zakázku pro Škoda Group na tento typ vozidel.
Jednotky budou zároveň prvními bateriovými vozidly Škoda Group určenými pro rozchod 1 520 mm. Představují tak další evoluci úspěšné platformy jednopodlažních regionálních vlaků vyvinutých pro trhy v Pobaltí. Financování projektu je zajištěno ze státního rozpočtu Lotyšska a Fondu soudržnosti EU, které tím podporují rozvoj moderní bezemisní mobility v Lotyšsku.
„Naše bateriové jednotky nové generace potvrzují, že čistá a efektivní regionální doprava může být realitou už dnes. A to bez nutnosti rozsáhlých investic do modernizace infrastruktury. Kombinace elektrického a bateriového provozu přináší dopravcům nižší provozní náklady a cestujícím rychlé a pohodlné spojení bez přestupů. Vidíme silný exportní potenciál tohoto řešení zejména ve střední a východní Evropě,“ uvedl Petr Novotný, CEO Škoda Group.
Elektrické vlaky na bateriový pohon představují pro Lotyšsko významnou investici, jejímž cílem je posílit roli železnic jako páteře veřejné dopravy a zlepšit kvalitu a dostupnost osobní dopravy. Během cesty budou cestující moci využívat veškeré moderní vymoženosti: klimatizaci, sníženou hlučnost i nižší vibrace, moderní vybavení, elektrické zásuvky a USB-C nabíjecí konektory. Nové vlaky budou přizpůsobeny všem skupinám cestujících a budou splňovat nejnovější evropské požadavky na přístupnost, budou vybaveny moderním informačním systémem a prostory pro cestující na invalidních vozících. Zlepšeny budou také podmínky pro cestující s jízdními koly.
Dvouvozová jednotka je navržena pro provoz na napájecích systémech 3 kV DC a 25 kV 50 Hz AC. Maximální rychlost je 160 km/h v trolejovém a 120 km/h v bateriovém režimu. Vlak nabídne kapacitu až 188 míst pro sedící cestující, z toho 24 v 1. třídě. Konfigurace sedadel ve 2. třídě je 3+2, v 1. třídě pak 2+2. Jednotka je přizpůsobena také pro přepravu kol, pro která je vyčleněno osm míst. Komfortní nástup zajistí nízkopodlažní konstrukce s výškou podlahy 600 mm nad temenem kolejnice. Dodávka bateriových vlaků pro ATD navazuje na úspěšnou spolupráci Škoda Group v Lotyšsku, kde národní dopravce ViVi v současnosti provozuje 32 elektrickcýh jednotek (EMU) Škoda 16Ev. Tyto vlaky dosahují dlouhodobé disponibility přes 99 % a dohromady už najezdily přes osm milionů kilometrů. „Vítězství ve výběrovém řízení na výrobu až 16 bateriových vlaků pro Lotyšsko potvrzuje rostoucí roli Škoda Group v pobaltském regionu. Kromě už zmíněných elektrických jednotek a nově objednaných BEMU dodáváme také elektrické jednotky do Estonska a trolejbusy do hlavního města Tallinnu. Nedávno jsme navíc dokončili i dodávku trolejbusů do Vilniusu, hlavního města Litvy,“ dodává Petr Novotný.
