Železniční průmysl představuje silnou a stabilní součást české ekonomiky. Zaměstnává více než 23 000 lidí, dosahuje obratu 132 miliard korun a více než 54 % své produkce vyváží do zahraničí. Jde o odvětví s vysokou přidanou hodnotou, silným inovačním potenciálem a dlouhodobou tradicí výroby kolejových vozidel, komponentů, zabezpečovací techniky i moderních digitálních řešení.
O dalším posílení konkurenceschopnosti jednal během února ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček se zástupci ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu v čele s generální ředitelkou Marií Vopálenskou. Zástupci firem definovali jasné priority: předvídatelné podmínky pro investice, dostupné ceny energií, snížení administrativní zátěže, silnější podporu inovací, dostatek kvalifikované pracovní síly a rychlejší povolovací procesy u strategických projektů.
Ministerstvo průmyslu a obchodu nabízí konkrétní nástroje podpory. V rámci programu OP TAK jsou k dispozici finance zejména na výzkum, vývoj a zavádění nových technologií. Program EXPANZE – Úvěry OP TAK přináší bezúročné úvěry Národní rozvojové banky s alokací 5,13 miliardy korun, přičemž příjem žádostí byl zahájen 2. února 2026. Program EXPANZE – Záruky nabízí podporu formou záruk s alokací 578 milionů korun. Součástí podpory je také rozvoj exportu prostřednictvím oficiálních účastí na mezinárodních veletrzích, jako jsou například InnoTrans či TRAKO, a služeb ekonomické diplomacie. Firmy mohou rovněž využít podporu při zapojování do evropských projektů, například v rámci nástroje CEF nebo výzkumných programů zaměřených na digitalizaci a interoperabilitu, stejně jako iniciativu STEP zaměřenou na investice do kritických technologií.
Významná příležitost přichází i z evropské úrovně. Návrh nového rozpočtu Evropské unie počítá se zdvojnásobením prostředků na dopravní infrastrukturu z 25,6 na 51,7 miliardy eur a s výrazným navýšením financí na vojenskou mobilitu. To znamená více investic do vysokorychlostních tratí, modernizace infrastruktury a digitalizace, včetně zavádění systémů ETCS a inteligentního řízení dopravy. České firmy mají potřebné know-how, kapacity i zkušenosti, aby se na těchto projektech aktivně podílely.
Cílem je udržet český železniční průmysl mezi evropskou špičkou, dále posílit jeho exportní výkonnost a zajistit, aby transformace evropské dopravy probíhala s aktivní účastí českých firem. Nezmeškejte nic z toho, co se aktuálně děje, sledujte @ACRI_zeleznice na sítích X, Linkedin a Facebook.
