ETCS (European Train Control System) je zkratka pro evropský vlakový zabezpečovací systém, který postupně nahradí ca 20 různých národních systémů vlakových zabezpečovačů. Umožní komplexní zajištění bezpečnosti na hlavních evropských tratích. Fungování systému zajišťují jeho dvě hlavní části, traťová a vozidlová. Vozidlová část ETCS systému se skládá z centrálního počítače (EVC), záznamové jednotky (JRU), zobrazovací jednotky…
Společnost Kontron Transportation s.r.o. již v roce 2009 začala stavět v ČR velmi vyspělé řešení napájení rádiového sdělovacího zařízení pro provoz systému GSM-R. Jednalo se o ostrovní fotovoltaický systém, který pro svůj provoz nepotřebuje externí napájení prostřednictvím kabelové přípojky. Výstavba probíhala v rámci stavby „GSM-R Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné“ a byla uvedena do provozu…
Společnost AŽD prezentovala první veřejnou jízdu autonomního vlaku po digitální železnici na Švestkové dráze. Železniční vozidlo bez zásahu strojvedoucího při jízdě reagovalo například na porouchaný automobil stojící na železničním přejezdu. Společnost AŽD intenzivně pracuje na zavádění pokročilých autonomních technologií do praxe a vytváří tak prostor pro novou filozofii vnímání řízení železničního vozidla. To může znamenat…
Polské hlavní město se již těší na nové soupravy metra, které se vyrábí v České republice. Jejich výrobce, skupina Škoda Transportation, slavnostně představila první kompletní soupravu. Ta je nyní na zkušební koleji v plzeňském závodě a chystá se na testovací jízdy. Ty budou probíhat postupně na několika místech – na zkušebním okruhu VÚŽ ve Velimi,…
Společnost IG Watteeuw ČR se sídlem v Brně získala opět certifikát Českých drah na své dodávky převodovek pro železniční kolejová vozidla a to tentokrát včetně technologie lisování kol na nápravu. Tato technologie umožňuje díky hydraulickému lisu Škoda CDR 500, který má pracovní sílu 5000 kN, zdvih 750mm a tlak pracovní kapaliny až 31,5 Mpa nalisovávat…
Lepené spoje jsou nedílnou součástí konstrukce kolejových vozidel. V rámci vývojových aktivit se v AV R&D zabýváme dílčími zkouškami lepených spojů ve Zkušebním Centru AV R&D, a také vývojem speciálních testovacích zařízení pro zkoušky lepených spojů odpovídající normě DIN 6701. Laboratorní zkoušky lepených spojů jsou nedílnou součástí našich služeb. Při realizaci dílčích zkoušek vznikla myšlenka…
Společnost TTC MARCONI se rozhodla vyčlenit veškeré své aktivity v oblasti vývoje a dodávek technologií pro kolejová vozidla do samostatné dceřiné společnosti TTC CONTROLS. Uvedený krok navazuje na koupi obchodního závodu Unicontrols, který TTC MARCONI získala na konci roku 2020. Nová společnost přebírá veškerou činnost Unicontrols a také všechny aktivity TTC MARCONI, které se zaměřovali na…
Evropská komise zveřejnila 14. prosince 2021 návrh revize nařízení TEN-T , který zohledňuje cíle Evropské dopravní politiky, Strategie chytré a udržitelné mobility a Green Deal. Správa železnic v období přípravy tohoto návrhu usilovala o zařazení systému vysokorychlostních tratí (VRT), zejména Via Vindobona (Berlín – Vídeň) a Vídeň – Ostrava do hlavní sítě TEN-T, také z…
Společnost OLTIS Group uvedla na trh zcela nové řešení pro správu personálu železničního dopravce. Řešení sestává ze dvou částí. Centrální aplikace EDO RAT zahrnuje všechny podstatné funkce: karta zaměstnance, evidence pracovních poměrů, osvědčení a licencí, poznání tratí, místních poměrů a hnacích vozidel, plánování turnusů a směnářů a vyhodnocení docházky, tvorby cestovních příkazů a podkladů pro…
Nová ložiska mohou být plnohodnotně nahrazena ložisky renovovanými. Snižují náklady na výrobu nových ložisek a zároveň redukují provozní náklady vašich strojů. Oprava je navíc rychlejší a levnější než výroba nového ložiska. Koncern ZKL jakožto dodavatel železničních nápravových jednotek zajišťuje i jejich renovaci repasováním, což je nedílnou součástí jejich životního cyklu. Důvodů, proč tato ložiska repasovat…