Škoda Group podepsala smlouvu s DB Regio na generální opravy až šesti dvoupodlažních vlaků NIM Express, které jezdí na frekventované vysokorychlostní trase mezi Norimberkem a Mnichovem. Každý z těchto moderních vlaků má najeto téměř 1,5 milionu kilometrů, proto projdou komplexní generální opravou v šumperském závodě Škoda Group. Součástí opce je také testování a generální oprava…
Vodík by mohl v příštích letech hrát klíčovou roli při běžném životě v případě, že bude komerčně dostupný. Pro účely skladování a přepravy vodíku se snaží v ostravském provozu Třineckých železáren – Válcovně trub (VT) vyvinout certifikovanou trubku, která obstojí na trhu. Loni ostravská válcovna vyrobila zkušební dodávku trubek ze speciálního materiálu v objemu bezmála…
Do roku 1985 to byl jediný druh vozů 2. třídy dodávaných pro dálkové vlaky. Vagonky v NDR a Maďarsku jich tehdejším ČSD dodaly skoro dva tisíce. Nyní jich v původním provedení (typ B249) s drobnými úpravami, jako je přečalounění sedaček z koženky na textilní potahy, zbývá provozních poslední sto a pouze 40 kusů je turnusově…
Společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS) vstupuje do roku 2025 s rekordním objemem nových zakázek. Velký podíl stále tvoří zahraniční projekty, kdy se na DTVS obracejí noví i tradiční zákazníci. V Německu, jednom z klíčových exportních trhů společnosti, aktuálně hodnota objednávek překračuje 165 milionů korun. Kromě německých projektů bude společnost dodávat také do dalších…
Slovenský nákladní dopravce ZSSK CARGO už převzal všechny lokomotivy z dvaceti kusové série modernizací řady 742, které mu pod označením EffiShunter 1000-M dodala společnost CZ LOKO. Poslední tři stroje obdržel koncem ledna. „Šlo o první takto rozsáhlou zakázku pro slovenského železničního dopravce. Zároveň je to jeden z našich nejúspěšnějších modernizačních projektů a otevírá nám dveře…
Modernizace vozidlového parku Českých drah posílá legendární expresní lokomotivy „banán“ či „dvojka“, jak jim přezdívají železničáři a železniční fanouškové, do důchodu. V pravidelném provozu jim zbývají už jen necelé dva týdny. Pak budou odstaveny do zálohy a následně nabídnuté k prodeji. „Pokračujeme v našem plánu sjednotit a omladit vozidlový park Českých drah. Je to cesta,…
Drážní úřad zakončil symbolicky rok velkých změn i změnou svého sídla. Předání kompletních stavebních agend na nově vzniklý Dopravní a energetický stavební úřad využil k interní restrukturalizaci činností jednotlivých oddělení i náboru nových pracovníků. „I když máme stále deficit zaměstnanců v některých oblastech, které se věnují agendě schvalovacích procesů plynoucích z požadavků Evropy na dopravce…
Od 1. ledna 2025 probíhá na vybraných českých železničních tratích výhradní provoz pod dohledem evropského zabezpečovacího systému ETCS. Po měsíci provozu a dvou milionech najetých kilometrech s průměrem 1 600 vlaků denně se ukazuje, že systém ETCS funguje se spolehlivostí nad 99 procent. Za leden 2025 bylo pod dohledem ETCS odjetých přes 30 000 vlaků…
CEIP, dynamický operational private equity fond vedený Ondřejem Benáčkem, oznamuje významný krok ve strategickém rozvoji jedné ze svých klíčových platforem. Společnost AMiT, kterou CEIP již 2 roky vlastní, rozšiřuje své portfolio akvizicí majoritního podílu ve společnosti Bustec. Bustec je renomovaný výrobce inovativních informačních systémů pro cestující v autobusech, tramvajích, vlacích a na zastávkách a působí…
Dopravce GW Train Regio si pro instalaci mobilní části jednotného evropského zabezpečovacího systému ETCS Level 2 do svých motorových jednotek řady 845 vybral společnost AŽD. Hodnota této zakázky činí 137,2 milionu Kč bez DPH. Podle smlouvy společnost AŽD vybaví mobilní částí ETCS dvě prototypová vozidla (hnací a řídicí) do konce října 2025 a poslední sériovou…