Akciová společnost CZ LOKO se již delší dobu specializuje zejména na dieselelektrické posunovací lokomotivy, které splňují náročné požadavky zákazníků nejen z Evropy, ale i Asie. Nedávno opustila výrobní závod již třetí lokomotiva EffiShunter 500 pod označením 723.703, která bude zajišťovat náročný provoz v Třineckých železárnách. Pro společnost SD – Kolejová doprava, a.s., bude do konce…
16.12. – V letošním roce znepokojivě narůstá počet projetí návěstidel, která zakazují vlaku další jízdu. Ke konci listopadu bylo zaznamenáno 84 případů, kdy strojvedoucí vlaku „projel na červenou“. Narůstající počet alarmuje. Proto Drážní úřad jako národní bezpečnostní úřad vyzval železniční dopravce k okamžitému přijmutí účinného řešení, které tento trend podstatně omezí. V posledních letech je…
V nedávné době převzaly České dráhy již 15. osobní vůz, na kterých DPOV, a.s., provádí modernizaci spočívající v dosazení nového CZE, vakuových WC, kompletní nové vn a nn kabeláže, osvětlení či řídicího systému v novém rozvaděči. Součástí projektu je také přečalounění sedaček a nalakování vozu do korporátních barev ČD. DPOV, a.s., se tak snaží zlepšit…
15.12. – Společnost Škoda Electric dodá v následujících měsících desítky moderních trolejbusů pro slovenská města Žilina a Prešov. Plzeňská firma zvítězila v tendrech na dodávku nových plně nízkopodlažních vozidel, které budou spolufinancované z fondů Evropské unie. Pokud budou uplatněny opce, bude se jednat o celkově 52 trolejbusů za více než 700 milionů korun. „Kontrakt pro…
V loňském roce začala série rozsáhlých rekonstrukcí kolejových svršku, trakčních vedení, řídicí infrastruktury a centrálního dispečinku tramvajové dopravy v Košicích. Rekonstrukce se netýkala jen tramvajových tratí, ale bylo pořízeno i 33 nových nízkopodlažních tramvají, modernizací pak prošlo i silniční signalizační zařízení na dotčených křižovatkách. Během roku 2015 proběhly první dvě části plánovaných rekonstrukcí. Jednalo se…
Pars nova, dceřiná společnost Škoda Transportation, předala 30. června jubilejní pětistý osobní vůz, na kterém byla provedena vyvazovací periodická oprava (PVY). Všechna kolejová vozidla musí, podle předpisů a pokynů jejich výrobců, procházet pravidelnými opravami. Při vyvazovacích opravách jsou vozidla podrobena důkladné kontrole. První vyvazovací opravy osobních vozů byly přesunuty do Pars nova a.s. po ukončení…
Společnost DAKO-CZ v rámci letošního InnoTransu prezentovala novinky pro nákladní i osobní železniční dopravu, například modulové brzdové systémy pro vozy metra, pneumatické panely pro vlakové soupravy a kotoučové brzdy. Kompletní portfolio produktů pro kolejový průmysl doplnily také hydraulické brzdy pro tramvaje. Kompaktní brzdový modul DAKO je určený pro nákladní vagóny s maximální rychlostí 120 km / h…
Koncern ZKL, zabývající se výrobou a vývojem valivých ložisek, mimo jiné vyrábí i ložiska pro nápravy kolejových vozidel. Například válečková ložiska WJ/WJP 120×240, WJ/WJP 130×240, WJ/WJP 160×300, těsněné válečkové jednotky CRU 120×215 nebo kuželíkové jednotky TBU 130×230, které nacházejí uplatnění nejen v Evropě, ale i ve světě. ZKL je schopno zajistit flexibilní vývoj a výrobu…
Specializaci provozoven, která přispěje ke zvýšení výkonnosti a prosperity, dokončila v těchto dnech akciová společnost CZ LOKO. Přední český výrobce lokomotiv svůj největší závod v České Třebové s 500 zaměstnanci nyní dělí na provoz Komponenty, zaměřený na opravy motorů, dvojkolí, kompresorů a podvozků a výrobu nových, a provoz Kolejová výroba, do něhož patří opravy vozidel…
Ve Zkušebním centru Výzkumného Ústavu Železničního (VUZ) se v těchto dnech mimo jiných projektů dokončují náročné testy italské příměstské jednotky. „Zajímavé je to, že majitelem italského výrobce je japonský železniční obr v produkci kolejových vozidel Hitachi Rail a soupravy jsou určeny pro provoz ve specifických podmínkách peruánského hlavního města Lima“, vysvětluje Antonín Blažek, generální ředitel…