Železnice je pro integrovanou mobilitu klíčová
Integrované dopravní systémy a mobilita založené na páteřní kolejové dopravě s sebou přináší nižší emise, plynulý provoz, menší zábor půdy, efektivnější využití infrastruktury a lepší kvalitu života
Železnice je bezpečná!
Železniční doprava je nejbezpečnějším druhem pozemní dopravy.
Víte, že v ČR je experimentální dráha, na které AŽD Praha testuje systémy pro autonomní provoz vlaků?
Trať Kopidlno – Dolní Bousov se postupně proměňuje na experimentální dráhu. AŽD Praha zde testuje systémy pro autonomní provoz vlaků bez strojvedoucích na širé trati.
Co nám říká Strategie pro chytrou a udržitelnou mobilitu, která navazuje na Zelenou dohodu?
Milníky Strategie pro chytrou a udržitelnou mobilitu
Český železniční průmysl = konkurenceschopné a stabilní odvětví
I přes ekonomické obtíže spojené s pandemií je český železniční průmysl konkurenceschopné a stabilní odvětví s potencionálem k růstu. Za rok 2020 členové ACRI dosáhli obratu 77 miliard Kč, podíl exportu 53%
S investicemi do obnovy kolejového parku se nepočítá
Zatímco země EU investují do nových vlaků, tak Česká republika na železnici ale dlouhodobě zaostává. A slibům navzdory, v Národním plánu obnovy se s investicemi do obnovy parku kolejových vozidel nepočítá.
Železnice je ekologická!
Česká republika v rozvoji železnice zaostává – přitom právě doprava vlakem je nejekologičtějším způsobem cestování. Jen prostřednictvím její podpory dokážeme plnit klimatické závazky.
Do obnovy parku kolejových vozidel nepůjde ani koruna
Zatímco okolní země si význam železniční dopravy uvědomují, do obnovy parku kolejových vozidel v České republice nepůjde podle prvních návrhů z Národního plánu obnovy ani koruna. Přitom právě doprava vlakem je nejenom jedna z nejbezpečnějších, ale i nejekologičtějších