Co nám říká Strategie pro chytrou a udržitelnou mobilitu, která navazuje na Zelenou dohodu?
Milníky Strategie pro chytrou a udržitelnou mobilitu
Milníky Strategie pro chytrou a udržitelnou mobilitu
I přes ekonomické obtíže spojené s pandemií je český železniční průmysl konkurenceschopné a stabilní odvětví s potencionálem k růstu. Za rok 2020 členové ACRI dosáhli obratu 77 miliard Kč, podíl exportu 53%
Zatímco země EU investují do nových vlaků, tak Česká republika na železnici ale dlouhodobě zaostává. A slibům navzdory, v Národním plánu obnovy se s investicemi do obnovy parku kolejových vozidel nepočítá.
Česká republika v rozvoji železnice zaostává – přitom právě doprava vlakem je nejekologičtějším způsobem cestování. Jen prostřednictvím její podpory dokážeme plnit klimatické závazky.
Zatímco okolní země si význam železniční dopravy uvědomují, do obnovy parku kolejových vozidel v České republice nepůjde podle prvních návrhů z Národního plánu obnovy ani koruna. Přitom právě doprava vlakem je nejenom jedna z nejbezpečnějších, ale i nejekologičtějších