V minulém roce založil výrobce brzdových systémů a komponentů pro kolejová vozidla, společnost DAKO-CZ, v Indii dva společné podniky s předními domácími výrobci. Na tamním trhu je firma z východočeské Třemošnice poslední roky velmi aktivní a jeho potenciálu chce naplno využít. Také proto se obchodní manažerka DAKO-CZ vypravila na podnikatelskou misi pořádanou Svazem průmyslu a…

Správa železnic zveřejnila po dohodě s ministerstvem dopravy kompletní znění posudků zpracovaných odborníky, kteří se účastnili technického kolokvia k budoucí podobě mostu na Výtoni. Pro všechny zájemce jsou nyní volně dostupné na adrese novymostvyton.cz. Zatímco na prvních šesti bodech se účastníci kolokvia shodli už v průběhu odborného setkání, na formulaci závěrů pro sedmý bod, tedy…

Železnice má v Česku již téměř dvousetletou historii a samotný český železniční průmysl se rozrostl i výrazně za hranice naší země. Členové Asociace podniků železničního průmyslu (ACRI) působí aktuálně ve více než 20 zemích. Firmy tímto způsobem posilují své exportní zájmy. Již nyní má export 60% podíl na celkové produkci. Právě díky zahraničním zastoupení jsou firmy…

V pozici ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) bude i v následujícím pěti letech pokračovat současný ředitel Zbyněk Hořelica. Uspěl ve výběrovém řízení. „Zbyněk Hořelica úspěšně obhájil svoji pozici a má nyní před sebou řadu úkolů pro další roky. Fond bude pracovat s rekordním proinvestičním rozpočtem a zároveň budeme postupně ve zvýšené míře zapojovat alternativní…

Investice přesahující jednu miliardu korun chystají pro letošní rok Třinecké železárny. Směřovat budou do zlepšení vlastností produktů, ekologie i zvýšení míry recyklace hutních plynů. „Provoz hutí je energeticky velmi náročný. Podle principů cirkulární ekonomiky však využíváme k opětovnému zpracování veškeré hutní plyny, vysokopecní, konvertorový i koksárenský. Právě ten nyní nově zavedeme i na několik ohřevových…

První březnový den začala poslední fáze modernizace 1. koridoru mezi Ústím nad Orlicí a Brandýsem nad Orlicí. V následujících čtyřech měsících proběhne kompletní rekonstrukce železničního spodku a svršku pomocí speciálního sanačního stroje. Využití nejmodernější technologie, rozdělení prací na etapy a zkrácení jednokolejného úseku minimalizuje dopad do železničního provozu. Speciální technika provede sanaci železničního spodku a…