Společnost Škoda Group mění svoji vnitřní korporátní strukturu. V rámci skupiny vznikají samostatné divize podle nabízených produktů, respektive poskytovaných služeb. Cílem nového „divizního“ uspořádání je silnější orientace na finální produkty a specifické skupiny zákazníků, a vyšší efektivita při řízení výroby, lidských zdrojů, nákupu i financí.
První změna se týká Ostravska, kde došlo ke sloučení Škoda Transportation a. s. s její dceřinou společností Škoda Vagonka a. s. Její samostatná existence skončila, nástupnickou společností se stala Škoda Transportation a. s. Fúze sloučením nabyla účinnosti 1. listopadu 2026. „Obě společnosti se věnují výrobě kolejových vozidel, pracují na podobných zakázkách a pro podobné zákazníky. Jde o změnu, která usnadní řízení podniku,“ říká Martin Bednarz, člen představenstva Škoda Transportation a. s. a zároveň šéf ostravské Vagonky.
Vagonka má za sebou bohatou a slavnou historii, kterou si firma bude připomínat i nadále. S kořeny v nedaleké Kopřivnici a později ve Studénce byla součástí slavných Ringhofferových závodů, později národního podniku Tatra a také skupiny ČKD. Od roku 2005 je součástí Škoda Group. „Spousta lidí bude možná i dále říkat, že pracují ve Vagonce, to slovo v regionu zdomácnělo. Ale Škoda Group se mění na předního světového hráče v celém odvětví veřejné dopravy, a naši zákazníci po celé Evropě, v Asii či Americe hledají škodováckou tradici, ta je pro ně tou zárukou kvality, spolehlivosti a inovací,“ říká Tomáš Ignačák, místopředseda představenstva Škoda Transportation a. s.
Součástí nově vytvořené divize „Rolling Stock“ (Kolejová vozidla) pak budou výrobce kolejových vozidel Škoda Transportation a. s., dále Škoda Pars k. s., která se zabývá modernizací, servisem a opravami železničních kolejových vozidel a Škoda Ekova a. s., zabývající se modernizací, servisem a opravami městských kolejových vozidel.
Druhá změna se týká plzeňské Škoda Electric a. s., která vyrábí trolejbusy a elektrobusy, současně se zabývá také vývojem a výrobou trakčních motorů, měničů, inovativních bateriových řešení a dalších komponentů, které se prosazují svou kvalitou, vysokou spolehlivostí, ale také nízkou spotřebou. S účinností k 1. lednu 2027 se rozdělí na dvě samostatné společnosti – Škoda Group Bus a. s. zaměřenou na výrobu trolejbusů a elektrobusů, a Škoda Group Components and Systems a. s., zaměřenou na výrobu a dodávky elektrických komponentů pro kolejová vozidla i kolová vozidla. Tyto dvě nové společnosti již nebudou dceřinými společnostmi Škoda Transportation a. s., ale jejími sesterskými společnostmi (tzn. na stejné úrovni v rámci korporátní struktury Škoda Group).
„Vyvíjíme řadu inovativních řešení, trakčních a bateriových systémů s vysokou přidanou hodnotou pro různé typy kolejových a kolových vozidel, a to nejen pro společnosti ze skupiny Škoda, ale pro řadu velmi renomovaných zákazníků po celém světě. Tato změna nám pomůže lépe se soustředit na koncepční vývoj produktů, jejich výrobu, prodej a servis,“ říká Jaromír Šilhánek, člen představenstva Škoda Electric a. s. odpovědný za oblast Komponenty a systémy.
„Vznik samostatné divize Bus představuje logický krok v dalším rozvoji našich aktivit v oblasti bezemisní silniční dopravy. Naším cílem je navázat na vedoucí postavení v segmentu trolejbusů, které vyrábíme již 90 let, a zároveň významně posílit působení na trhu elektrobusů, který v nadcházejících letech nabízí značný růstový potenciál. Nové organizační uspořádání nám umožní věnovat této oblasti maximální pozornost a dále zvyšovat naši konkurenceschopnost na domácím trhu i v zahraničí,“ dodává Karel Majer, předseda představenstva Škoda Electric a. s. odpovědný za oblast Bus.
Škoda Group Bus a. s. bude hlavní operativní entitou nově vytvořené divize „Bus“ a Škoda Group Components and Systems a. s. hlavní operativní entitou nově vytvořené divize „Components and Systems“ (Komponenty a systémy). Vnitřní reorganizace Škoda Group bude pokračovat dalšími kroky v roce 2027.
