První chytré město v ČR? Plzeň se chce stát do roku 2027 centrem pro chytrou mobilitu a živou laboratoř pro testování autonomního řízení na území města. @SkodaPlzen_CZ vyvíjí pro město nové chytré tramvaje, které díky 5G sítím budou zajišťovat plynulejší a bezpečnější dopravu
I přes vliv epidemie na mezinárodní obchod se daří českým firmám exportovat. T-CZ bude v příštích dvou letech dodávat systémy elektronického zobrazení dat PAR-PA do Indie a DAKO-CZ vyrábí 27 hydraulických brzdových systémů k polským tramvajím do Vratislavi.
Budoucnost rozvoje české železnice je v ohrožení. Tvůrci vládního návrhu Národního plánu obnovy, který rozhoduje o využití 170 miliard korun z evropských fondů, se navzdory předchozím slibům rozhodli pokrátit finanční prostředky určené na rozvoj železniční dopravy. A to zásadně. Zcela mimo rozpočet se dostaly finance sloužící k pořízení nových vozidel. Průměrné stáří vlaků, které v tuzemsku dosahuje 27 let…
Connecting Europe Express je jednou z nejvýznamnějších iniciativ Evropského roku železnic. Během 36 dní projede 26 evropských zemí. Českou republikou projede dvakrát. 23.9.2021, se zastávkou v Ostravě, a podruhé 24. a 26.9. se zastávkami v Brně a Praze
Spolupráce s využitím předností jednotlivých módů dopravy má budoucnost. Ekologičnost železnice s podporou flexibility silniční dopravy vytváří efektivní systém, který plní cíle Zelené dohody.
Když cestujeme vlakem očekáváme, že vlak bude pohodlný, čistý, bezpečný… Bohužel neexistuje strategie obnovy vozového parku, která by kvalitu udržovala, a nové operační programy příliš možností nenabízejí. Co je pro vás při jízdě vlakem důležité?
75 % vyprodukovaných emisí v Evropě je z dopravy. Proto je jedním z cílů Zelené dohody snížit emise v dopravě o 90 %. Pro naplnění tohoto cíle hraje velkou roli železniční doprava.
Speciální evropský vlak během 36 dní projede 26 zemí. V ČR zastaví v Ostravě, Brně a Praze. Vlak má ukázat výhody cestování vlakem, nutnost investic a potenciál železniční dopravy.
Integrované dopravní systémy a mobilita založené na páteřní kolejové dopravě s sebou přináší nižší emise, plynulý provoz, menší zábor půdy, efektivnější využití infrastruktury a lepší kvalitu života
Železniční doprava je nejbezpečnějším druhem pozemní dopravy.