Václav Nebeský se stal čestným prezidentem spolku Zelená železnice. Jeho nominaci schválila valná hromada spolku dne 27. dubna 2022. Václav Nebeský byl doposud členem předsednictva spolku, na tomto postu ho vystřídal Jiří Ješeta z Českých drah. V roli čestného prezidenta se zapojí do naplňování cíle spolku, kterým je koordinovaný rozvoj bezemisní železniční dopravy tak, aby…
Výrazný nárůst cen nejen energií a pohonných hmot, ale také železné rudy či mědi, nedostatek další surovin a materiálů. K tomu navíc omezené možnosti státního rozpočtu a komplikovaná možnost promítnout dramaticky rostoucí náklady do již uzavřených smluv. To vše jsou problémy, které momentálně řeší firmy českého železničního průmyslu sdružené v ACRI (Asociaci podniků českého železničního průmyslu). Některé…
V posledních týdnech se objevují zprávy o zvýšení cen energií pro domácnosti. Nárůst cen však dopadá i na podnikatelské subjekty a ve velké míře může mít dopad na železniční průmysl v Česku, který zaměstnává přes 20 tisíc lidí a vytváří 1,4 % HDP. Vysoké ceny energií v Evropě totiž nahrávají asijské konkurenci, která může českým podnikům přebrat zakázky dumpingovou…
V minulém týdnu mohli vidět fanoušci dopravy unikátní vlak, který zavítal do České republiky. Jednalo se o speciální vlak Connecting Europe Express. Ten vyjel z iniciativy Evropské komise, která letošní rok vyhlásila Rokem železnice. Klade tím veliký důraz na důležitost řešení mezistátní dopravy po kolejích, ale zároveň i význam tohoto oboru pro zaměstnanost i HDP. Vlak vyrazil 2. září z Lisabon a svou cestu zakončí 7. října v Paříži. V České republice bylo možné vidět vlak v šesti městech – v Petrovicích, Ostravě, Břeclavi, Brně, Praze a Plzni.
Zveme vás 14. ročník mezinárodního železničního veletrhu TRAKO, který se bude konat ve dnech 21. až 24. září 2021 v polském Gdaňsku. Za podpory Ministerstva průmyslu a obchodu ČR (MPO) se v rámci oficiální účasti České republiky na společném stánku představí 12 firem sdružených v Asociaci podniků českého železničního průmyslu – ACRI.
Asociace ACRI zde do společné expozice českého železničního průmyslu na mezinárodním železničním veletrhu TRAKO 2021. Jedná se o největší a nejprestižnější setkání odvětví železniční dopravy v Polsku a druhé nejvýznamnější v Evropě. Prezentace jednotlivých firem se zde zaměřují na ukázku současné úrovně rozvoje dopravních systémů a železniční infrastruktury v Polsku, Evropě a ve světě. TRAKO…
Česká železnice je průběžně vybavována moderním zabezpečením, postupně se zlepšuje zabezpečovací zařízení, modernizují se železniční přejezdy. Do oblasti jsou investovány miliardy korun ročně. Před schvalováním vládou je Plán moderního zabezpečení české železnice – implementace ETCS do roku 2040, který stanovuje harmonogram dalšího zavádění evropského automatického zabezpečovače ETCS různých úrovní na všechny tuzemské tratě. Každá úroveň…
Současný stav standardizace železnic není zcela vyhovující. Pro vytvoření jednotného evropského železničního prostoru je nutné odstranit další administrativní a technické překážky. Národní předpisy způsobují zpoždění při schvalování a dodatečné náklady.
Dekarbonizace dopravy je pomalá ve srovnání s jinými ekonomickými odvětvími, jako jsou dodávky energie a průmysl. V protikladu stále rostoucími emisemi z dopravy, emise železničního sektoru se v posledních třech desetiletích významně snížily a tento trend pokračuje i nadále. Železnice je nejméně znečišťujícím prostředkem veřejné dopravy, na celkovém znečištění z dopravy se podílí 0,5 %…
Budoucnost rozvoje české železnice je v ohrožení. Tvůrci vládního návrhu Národního plánu obnovy, který rozhoduje o využití 170 miliard korun z evropských fondů, se navzdory předchozím slibům rozhodli pokrátit finanční prostředky určené na rozvoj železniční dopravy. A to zásadně. Zcela mimo rozpočet se dostaly finance sloužící k pořízení nových vozidel. Průměrné stáří vlaků, které v tuzemsku dosahuje 27 let…