V ČR chybí stovky kilometrů modernizovaných tratí pro nákladní i osobní železniční dopravu
Je až s podivem, že v 21. století má Česká republika dvoukolejné vlakové spojení s Německem pouze přes Děčín, a tak si dobrovolně odpíráme spoustu benefitů, které by nám přineslo vysokorychlostní spojení mezi Prahou a Mnichovem případně Norimberkem. Myslí si to výkonný ředitel ŽESNAD.CZ (Železniční sdružení nákladních dopravců) Oldřich Sládek. Sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.CZ…