Výrazným zvyšováním bezpečnosti cestujících a celé vlakové přepravy pomocí prvků umělé inteligence (AI) se v rámci svého systému autonomie vlakové přepravy zabývá pardubická společnost T-CZ. Jedna z dceřiných firem technologického holdingu L.P.P. Jde o vlastní know-how, které výrazně zvyšuje prevenci předejít riziku vlakových nehod. Co si ale pod pojmem „autonomie vlakové přepravy“ můžeme představit? Díky…
V ACRI News 1/2022 jsme informovali o navázání spolupráce se společností AŽD Praha s.r.o. při realizaci dlouhodobého projektu vybavení drážních vozidel Správy železnic mobilní částí ETCS (European Train Control System) na vozidlech typu MVTV 2, MVTV 2.2 a MVTV 2.3. Spolupráce na projektu implementace mobilní časti ETCS pod vedením AŽD Praha s.r.o. pokračuje u vozidel…
Skupina OLTIS Group od počátku letošního roku zahájila společně se svými partnery práci na třech nových projektech výzkumu a inovací. Dva z těchto projektů jsou realizovány v rámci podprogramu INTER-EUREKA. Cílem projektu TIARA, který OLTIS Group řeší pod vedením společnosti LEVEL z Náchoda ve spolupráci s Tatravagónkou Poprad, je vybavit železniční vozy telematickými a senzorickými funkcemi a…
V březnu letošního roku společnost STRKAN s.r.o., která se zabývá konstrukcí a výrobou zařízení pro výrobce dopravní techniky, dokončila instalaci další sady nůžkových montážních lávek pro svařovnu společnosti ŠKODA TRANSPORTATION, a.s. Tato sada se skládá z celkem 16ti modulů poskládaných do dvou lávek o délce 32 metrů. Zdvih lávek činí 600 – 3500 mm a je zajištěn…
Netrakční jednotky ComfortJet jsou opatřeny podvozky typu SF 400 s nejvyšší konstrukční rychlostí 280 km/h. Kola a nápravy, pro podvozky skládané v Grazu, se vyrábí v Bohumíně, v závodě největšího evropského výrobce dvojkolí. Průměr nových kol o hmotnosti 322 kg činí 920 mm, maximálně opotřebovaných pak 860 mm. Pro jejich výrobu byla použita kvalitní kontinuálně litá ocel jakosti…
Společnost Škoda Group získala zakázku v hodnotě 750 milionů Kč na generální opravu a částečnou modernizaci 43 vozidel pro kontrolu a údržbu trakčního vedení řady MVTV2 pro Správu železnic. Komplexní práce budou zahájeny letos v létě ve výrobním závodě v Šumperku, s prvními dvěma prototypy se počítá do konce roku 2025. Dokončení celého projektu je…
Společnost ČD – Telematika již zpět zákazníkům předala 181 vozidel s nainstalovaným OBU ETCS v režimu switch-on. Jedná se o úspěch evropského měřítka, některá z retrofitovaných vozidel jsou v provozu nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku. Na úspěšné dokončení instalace palubního systému ETCS do 78 vozidel modelových řad 163/363 pro…
Přestože se zaměřujeme hlavně na železnice, řídící systémy První Signální slaví úspěch i v dalších oblastech. Zabezpečujeme dopravu v metru i na tramvajových linkách a depech. Poskytujeme kompletní řešení na klíč a zajišťujeme servis i údržbu zabezpečovacích zařízení. Samozřejmostí je 24/7 hot line podpora. Nabízíme SIL4 zabezpečovací zařízení. Od největších systémů MODEST GEMINI pro stanice…
Předcertifikační zkoušky EMC pro všechny, kteří potřebují ověřit parametry výrobků ještě před zahájením oficiálního procesu certifikace. Přesně tohle umožňuje nová vývojová zkušebna MSV, která je vybavena špičkovou technologií pro testování nejen elektromagnetické kompatibility (EMC), ale také pro zkoušky teplotní, klimatické, vibrační či optické. Využitím naší zkušebny výrazně zkrátíte čas potřebný k uvedení vašich produktů na…
Národní výrobce železničních výhybek, společnost DT – Výhybkárna a strojírna, a.s., se v návaznosti na vývoj železničních sítí nejen v západních zemích Evropy, ale v celém světě, již od přelomu milénia zabývá vývojem výhybek pro vysokorychlostní tratě (VRT). Prvním krokem byl vývoj srdcovky s pohyblivým hrotem (PHS) pro geometrie výhybek určených do konvenčních tratí, jenž byl zakončen…